在我國的模具市場中，汽摩模具的發(fā)展是重中之重。因為汽車、摩托車工業(yè)是我國的國民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，早在2005年我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)超過590萬輛，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，我國的汽車、摩托車工業(yè)進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)起飛階段了，這樣的產(chǎn)銷量，必然帶來強勁的經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，給汽摩模具帶來巨大的市場。據(jù)國際模協(xié)秘書長羅百輝介紹，汽車、摩托車工業(yè)每年有200多億的模具需求量，而我們國家大型精密模具的制造能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前我國高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進(jìn)口，大中型內(nèi)外飾件塑料模具也是有很大的需求量。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后我國汽車、摩托車模具的重要工作。

　　隨著我國汽車、摩托車出口的快速增長，塑料模具代替木材和金屬，會使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個國家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。比如說：德國每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達(dá)到近300公斤，占汽車總消費材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國家。而日本每輛汽車平均使用塑料也達(dá)到100公斤左右，而且他們更是將儀表盤等內(nèi)部飾件全部采用塑料制品。

　　目前，汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了，可以見得，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會引來汽摩模具的大發(fā)展。

　　目前我國汽車、摩托車模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模很大，僅次于日本、德國、美國，但是大多集中在中低檔領(lǐng)域，技術(shù)水平和附加值還偏低。國際模協(xié)秘書長羅百輝表示，我國的汽車、摩托車模具制造業(yè)急需的精密、復(fù)雜沖壓模具和汽車、摩托車模具、轎車覆蓋模具件等模具，仍然大量依靠進(jìn)口，模具產(chǎn)品的進(jìn)出口逆差超過10多億美元。汽車、摩托車模具的大型、精密、復(fù)雜等技術(shù)含量高的大型注塑模具，因總量也供不應(yīng)求，每年進(jìn)口10多億美元。

　　由以上的國際國內(nèi)形勢可以看出，我國的汽車、摩托車模具制造行業(yè)前景是非常光明的，而且我國的汽車、摩托車模具制造生產(chǎn)要向著更高效、更節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量性能更好的方向發(fā)展，生產(chǎn)出具有集復(fù)雜、堅固、優(yōu)質(zhì)表面、形體新型等優(yōu)點的汽車、摩托車模具產(chǎn)品，帶動我國整個模具市場的發(fā)展。

　　我國汽車、摩托車模具行業(yè)加快了體制改革和機制轉(zhuǎn)換步伐，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，越來越多的外資企業(yè)看到日益發(fā)展的中國模具市場，紛紛進(jìn)入到中國汽車、摩托車模具市場，很多國際知名的汽車模具企業(yè)、摩托車模具企業(yè)也都陸續(xù)進(jìn)入中國，且進(jìn)入中國市場的力度非常迅猛，速度也非常快，所以說目前存在的主要問題通過國內(nèi)外交流與合作，通過全行業(yè)的共同努力，通過各方面的共同支持，定會逐漸得到較好的解決。

　　展望未來，由于國際、國內(nèi)宏觀環(huán)境總體良好，國內(nèi)汽車、摩托車模具各主要用戶行業(yè)仍將持續(xù)以較快速度發(fā)展，汽車、摩托車模具也必將持續(xù)高速發(fā)展。