話說5月18日，國務院國資委新聞中心官微@國資小新 稱自己想起了一樁往事，并寫下了這么一段話：

在科技領域，從來就沒有什么相同的起跑線，也沒有輕而易舉、理所當然、一蹴而就。我們的一次次“備胎轉正”，換來了一項項科技自立……

是什么事情，讓小新得以發(fā)出這般感慨？

那是去年12月26日，@共青團中央和@國資小新、各大中國制造企業(yè)共同發(fā)起了“中國制造日”微博活動。短短一天內，那條微博就得到了1400多萬閱讀量和20余萬次轉發(fā)。

當時，網友們紛紛向百年來為“中國制造”崛起，而奉獻青春的前輩們致敬：

但在如潮的贊賞聲中，有位網民卻這樣反問：

“厲害了你的國！天天讓人卡脖子，還有臉提中國制造？”

此言一出，令人震撼的一幕出現了……

小新本著擺事實講道理的原則，語重心長向這個人介紹了一組數據：

怕個啥？想當初，全國科技人員不足5萬人，核心技術被全面封鎖，一樣搭建了全產業(yè)鏈的工業(yè)格局，一樣搞出兩彈一星；而現在，僅央企就有153.5萬科技人員、233萬技師、56萬余件有效專利，這些都是我們應對卡脖子的底氣！

小新的回復發(fā)布后，迅速得到了各家央企大V的支持，大家相繼開啟“憶當年”模式：

回顧中國制造發(fā)展史，我們沖破阻礙，走過艱難歲月，現在終于能自豪地讓世界都知道“中國制造”！

@中國鐵建：卡脖子就怕了嗎？我們硬是從設計圖紙開始，造出了占全球市場份額三分之二的中國盾構機！

2015年，國產首臺鐵路大直徑盾構機在長沙順利下線，擁有完全自主知識產權，打破了國外近一個世紀的技術壟斷。公開數據顯示，這個大家伙總長100米，重約1200噸，裝機功率超過4500千瓦，開挖直徑達到8.8米。

待到去年3月13日，由中國自主研發(fā)的出口海外超大直徑盾構機也順利下線。這臺直徑達12.12米的超大直徑泥水氣壓平衡盾構機，后用于中國在海外最大的盾構公路隧道項目——孟加拉國卡納普里河底隧道工程。這也是南亞地區(qū)投入使用的最大直徑盾構機，標志著歐美壟斷的終結。

出口孟加拉的國產海外超大直徑盾構機

中國南方電網官微@南網50Hz 緊隨其后：那又怎樣？我們當年被超高壓卡住了脖子，但現在，我們連特高壓都搞定了！

比如說，2017年底全線貫通的南方電網滇西北直流工程，不僅是世界上海拔最高的特高壓換流站，也是電壓等級最高的特高壓直流輸電線路。

線路中的電壓等級達到800千伏，相當于我們日常電壓220伏的3600倍！

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